La automotriz estadounidense Ford anunció este lunes
que cerrará sus tres fábricas de automóviles en
Brasil, y que abastecerá ese mercado con vehículos
importados de Argentina, Uruguay y terceros
mercados, como parte de un proceso de
reestructuración global, informó la compañía
Al mismo tiempo, fuentes de la marca en la Argentina
aseguraron que "los planes en el país se mantienen
sin cambios y está ratificada la inversión por US$
580 millones anunciada en diciembre" para fabricar
la nueva Ranger en la planta bonaerense de General
Pacheco.
En Brasil, la automotriz precisó -mediante un
comunicado regional- que "la producción cesará
inmediatamente en las plantas de Camaçari y Taubaté,
continuando con la producción de algunas piezas por
pocos meses para dar soporte a inventarios para
atender el mercado de reposición".
Las operaciones de manufactura en Argentina y
Uruguay, y las filiales de ventas en otros mercados
de Sudamérica no se verán afectadas.
"La planta de Troller en Horizonte continuará
operando hasta el cuarto trimestre de 2021", se
detalló, tras asegurar que Ford continuará
facilitando posibles "alternativas razonables" para
que partes interesadas adquieran las instalaciones
de producción disponibles.
Ford mantendrá en Brasil su Centro de Desarrollo de
Producto en Bahía, su Campo de Pruebas en Tatuí, San
Pablo, y sus oficinas centrales regionales en San
Pablo, y continuará atendiendo a sus clientes con
operaciones de ventas, repuestos, servicio y
garantía en Brasil y Sudamérica. "Las operaciones de
manufactura en Argentina y Uruguay, y las filiales
de ventas en otros mercados de Sudamérica no se
verán afectadas", agregó el comunicado.
La automotriz atenderá a la región con su portafolio
global de producto, incluyendo en particular algunas
de sus líneas de vehículos como la nueva pickup
Ranger fabricada en Argentina, la nueva Transit, la
Bronco, Mustang Mach-1, y planea acelerar la
introducción de varios nuevos modelos conectados y
electrificados.
La medida anunciada forma parte de "la evaluación
activa de sus negocios en todo el mundo, incluyendo
en Sudamérica, tomando decisiones y asignando
capital de manera que avance el plan de Ford de
lograr un EBIT ajustado del 8% generando
consistentemente un flujo de caja fuerte".
El plan prevé "el desarrollo y la entrega de
vehículos conectados de alta calidad y valor, con
una participación cada vez mayor de vehículos
eléctricos, y servicios que sean accesibles para un
rango aún más amplio de clientes y rentables".
Las fuentes consultadas en Buenos Aires explicaron
que "la noticia de hoy forma parte de la decisión de
hacer foco en los modelos SUV, pick ups y
comerciales livianos", segmentos a los que
correspondieron los últimos lanzamientos de la marca
para la Argentina y la región.
"Es parte de un nuevo modelo de negocios en
Sudamérica y en el mundo que no empezó hoy sino hace
unos años, pero ese plan se vio muy afectado por los
bajos volúmenes que viene experimentando la región
en últimos años, agravado por lo que paso en la
pandemia, lo que obligó a profundizar los cambios",
agregó un fuente de la marca.
|