La Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados,
presidida por el jujeño Jorge
“Colo” Rizzotti (UCR), se reunirá el próximo
martes a fin de comenzar a debatir una problemática que
ya cuenta con numerosas iniciativas de ambas bancadas:
alcohol cero al volante.
El encuentro está previsto para las 14 en la Sala 3 de
la Cámara baja, a la cual fueron invitados a exponer el
director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad
Vial, Pablo
Martínez Carignano, y representantes del
colectivo “Madres del Dolor”.
La última vez que se debatió el tema en la Comisión fue
el 19 de octubre de 2021, en una jornada que también
contó con la presencia de Carignano y de familiares de
víctimas de accidentes de tránsito, pero el tema no
prosperó y nunca se llegó a firmar dictamen. En esa
oportunidad el titular de Seguridad Vial manifestó que
“los accidentes de tránsito son la principal causa de
muerte en los menores de 35 años en Argentina”, y había
detallado que “una de cada 3 personas que ingresan al
hospital después de un accidente de tránsito tiene
alcohol en sangre”.
Los proyectos presentados
Como se mencionó anteriormente, diferentes iniciativas
se presentaron al respecto, tanto del oficialismo como
de la oposición, que apuntan a establecer el “alcohol
cero” como norma. Incluso, la senadora Clara Vega
presentó un proyecto para adherirse al Día Nacional de
la Seguridad Vial, que se celebra cada 10 de junio, e
invitó a tomar conciencia acerca de la importancia del
respeto de las normas de tránsito y la necesidad de
contar con políticas destinadas a la educación vial.
También la diputada oficialista Marcela
Passo presentó una iniciativa que modifica la
Ley 26.206 de Educación Nacional, incorporando la
enseñanza de Educación Vial en los establecimientos
educativos.
El diputado radical entrerriano Pedro
Galimberti impulsó otra iniciativa que solicita
al Poder Ejecutivo el diseño y ejecución de un plan de
auditorías de seguridad vial sobre las carreteras en
operación.
Sin embargo, no todos los proyectos giran en torno al
consumo de alcohol por parte de los conductores de
autos, ya que dos diputadas del Frente de Todos, Eugenia
Alianiello y Marcela Passo, presentaron un
proyecto para prohibir la directamente la conducción de
vehículos con un nivel de alcohol superior a cero.
Acompañaron así la campaña “Estrellas Amarillas”, una
iniciativa que fue impulsada por Julio Ambrosio luego
del fallecimiento de su hija Laura Cristina en un
accidente de tránsito.
El proyecto, que busca modificar la Ley de Tránsito
(24.449), tiene como objetivo principal implementar
medidas tendientes a reducir la siniestralidad vial, así
como concientizar a la población sobre el problema que
representa el consumo de alcohol al volante.
“Las cifras de víctimas de accidentes viales son
escalofriantes y, desde el Estado, tenemos la obligación
de reforzar las medidas necesarias para prevenirlas.
Solo para tomar dimensión de la problemática, en los
últimos diez años superamos las 50.000 muertes y el
millón de personas lesionadas por esta causa”, señaló la
diputada Alianiello, en tanto que Passo sostuvo que “los
siniestros viales son la principal causa de muerte entre
los jóvenes. Alrededor del 60% de las víctimas tienen
entre 15 y 45 años. Y a este dato debemos agregarle que,
según organizaciones como la OMS y la Organización
Panamericana para la Salud, el consumo de alcohol
constituye el primer factor de riesgo de verse
involucrado en siniestros de tránsito”.
El diputado nacional Manuel
Aguirre (UCR-Corrientes) presentó un proyecto
que impulsa la sustitución del artículo 48° inc. a) de
la ley N° 24.449, prohibiendo conducir habiendo ingerido
al menos dos horas antes cualquier tipo de bebidas
alcohólicas.
“Entendemos que la actual norma que permite el consumo
puede resultar muchas veces engañosa, dejando que el
conductor sea quien decida hasta dónde puede beber y eso
muchas veces termina conspirando con la seguridad vial y
ciudadana debido a la irresponsabilidad”, dice el
legislador correntino.
Desde el oficialismo, el santafesino Roberto
Mirabella presentó un proyecto de ley para que
haya una legislación que establezca un límite de 0,2%
alcohol en sangre, que en la práctica es alcohol cero,
para todos los conductores de todos los vehículos en el
país. “En la Argentina hay disparidad en las mediciones
en los distintos distritos, algunos permiten 0.5 y otros
cero. Nosotros queremos homogeneizar esto, lo que
queremos es que haya alcohol cero en los que manejan”,
argumentó el legislador del Frente de Todos.
Se suma la iniciativa del diputado Florencio
Randazzo (Identidad Bonaerense–Buenos Aires) es
otro de los que promueven la Ley de Alcohol Cero en todo
el país y compara las estadísticas de aquellas
provincias en donde rige la medida de las que no.
Precisó que en marzo de 2021 (última investigación) el
91% de las personas testeadas en provincias donde aplica
la Ley de Alcohol Cero dieron 0 de alcohol en sangre
contra un 81% en el resto del país.
La actual Ley y “Alcohol cero” en varias provincias
La actual Ley de Tránsito 24.449 establece, para
cualquier tipo de vehículos, una tolerancia de hasta 500
miligramos (0,5) de alcohol por litro de sangre; para
motocicletas o ciclomotores, hasta 200 miligramos (0,2);
y para transporte de pasajeros de menores y de carga,
alcohol cero.
La “tolerancia cero” con el alcohol ya se implementa en
siete provincias y 13 localidades del país, obteniendo
mejores resultados que la normativa actual que permite
el 0,5 de alcohol en sangre.
La medida ya se viene implementando en algunas
provincias como Córdoba, Salta, Tucumán, Entre Ríos,
Jujuy, Río Negro y Santa Cruz, y también en países de la
región, como Brasil, Paraguay y Uruguay.
En Uruguay, que tiene alcoholemia cero desde 2017, la
Cámara de la Industria Vitivinícola sostiene que no hubo
descenso en las ventas. También tienen alcohol cero
Brasil y Paraguay
|